中新網(wǎng)新疆新聞2月7日電（迪達(dá)爾海拉提）十四五時(shí)期，民航局全面實(shí)施以智慧民航建設(shè)為牽引的發(fā)展戰(zhàn)略作為鮮明主題列入了國(guó)家規(guī)劃。智慧民航運(yùn)行一張網(wǎng)是以智慧空管為核心，銜接智慧機(jī)場(chǎng)，服務(wù)于智慧出行，同智慧監(jiān)管互聯(lián)互通，構(gòu)建智能、協(xié)同、開放共享的民航體系。

　　新疆空管局空管中心流量管理室按照四強(qiáng)空管建設(shè)要求，全面貫徹落實(shí)新疆空管局的決策部署，重點(diǎn)推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，啟動(dòng)空管智慧化運(yùn)行的前期探索，積極采用新理念、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷豐富“智慧大腦”應(yīng)用場(chǎng)景，助力智慧空管建設(shè)步伐。

　　推進(jìn)全國(guó)流量管理系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用 打造智慧空管“最強(qiáng)大腦”

　　全國(guó)流量管理系統(tǒng)（NTFM）上線運(yùn)行以來，流量管理工作機(jī)制和工作內(nèi)涵不斷深化，隨著流量管理措施的推廣應(yīng)用，持續(xù)提升各地區(qū)的航班運(yùn)行整合效率，為高效共享運(yùn)行數(shù)據(jù)，建設(shè)智慧空管打下了良好基礎(chǔ)。

　　發(fā)揮空管智慧大腦作用，全面推進(jìn)全國(guó)流量管理系統(tǒng)應(yīng)用。流量管理室配合民航局空管局運(yùn)行管理中心完成了全國(guó)流量管理系統(tǒng)跨區(qū)域措施、預(yù)戰(zhàn)術(shù)和改航模塊的功能測(cè)試。制定完善了流量管理預(yù)戰(zhàn)術(shù)、決策和措施發(fā)布等多個(gè)關(guān)鍵工作程序，拓展了航班流平衡手段，避免了因空管原因發(fā)布大尺度限制造成不利影響。

　　流量管理對(duì)典型運(yùn)行場(chǎng)景的支撐作用在逐步增強(qiáng)，圍繞復(fù)雜天氣運(yùn)行、重大任務(wù)保障、突發(fā)特情處置、早出港正常率等難點(diǎn)問題，流量管理室強(qiáng)化預(yù)戰(zhàn)術(shù)協(xié)同配合，與管制運(yùn)行、氣象服務(wù)之間深度融合，前移運(yùn)行協(xié)調(diào)的時(shí)間窗口，實(shí)現(xiàn)航班飛行動(dòng)態(tài)和地面保障全過程的監(jiān)控和預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境下的早研判、早預(yù)警、早決策、早處置、早告知。

　　為促進(jìn)行業(yè)整體提質(zhì)增效，流量管理室積極組織轄區(qū)民航單位各相關(guān)部門開展全國(guó)流量管理系統(tǒng)操作培訓(xùn)，有力推進(jìn)了系統(tǒng)在轄區(qū)內(nèi)的推廣使用。

　　開展扇區(qū)流量管理工作 為空管安全保駕護(hù)航

　　流量管理室踐行人民航空為人民的理念，以數(shù)據(jù)信息為驅(qū)動(dòng)，全力打造信息開放、資源共享、協(xié)同決策的運(yùn)行氛圍，取得了初步的成效。

　　經(jīng)深入分析烏魯木齊飛行情報(bào)區(qū)流量熱點(diǎn)（堵點(diǎn)）及未來發(fā)展趨勢(shì)，積極了解各管制單位流量管理需求，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行重點(diǎn)和難點(diǎn)，流量管理室研究制定了《區(qū)域扇區(qū)和重點(diǎn)支線機(jī)場(chǎng)流量管理工作指引》，協(xié)同區(qū)域管制中心建立扇區(qū)、繁忙航路點(diǎn)流量分析模型27個(gè)，有效補(bǔ)充情報(bào)區(qū)內(nèi)流量大數(shù)據(jù)，有助于消除流量管理監(jiān)控盲區(qū)，為作出精準(zhǔn)評(píng)估提供模型支持，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全，效率，效益相統(tǒng)一。

　　行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)運(yùn)行決策能力提出了高要求，尤其在應(yīng)對(duì)大運(yùn)行態(tài)勢(shì)及突發(fā)事件時(shí)，對(duì)流量管理室運(yùn)行決策能力提出了更高的要求。2022年以來，新疆民航轄區(qū)國(guó)際飛越航班數(shù)量激增，流量管理室圍繞烏魯木齊區(qū)域01號(hào)和07號(hào)扇區(qū)航空器飛行流量超出容量的問題，打破常規(guī)，主動(dòng)探索平衡扇區(qū)流量辦法，制定并組織實(shí)施了烏魯木齊區(qū)域01號(hào)和07號(hào)容量流量匹配工作方案，同時(shí)提出優(yōu)化調(diào)整扇區(qū)結(jié)構(gòu)等建議，聯(lián)動(dòng)落實(shí)，有效解決了扇區(qū)短時(shí)超容問題。

　　推進(jìn)通航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 助力通航跨越式發(fā)展

　　民航各單位之間，民航與其他運(yùn)輸方式之間的數(shù)據(jù)信息深度共享、協(xié)同運(yùn)行已經(jīng)形成共識(shí)，并將是大勢(shì)所趨。自流量管理室承擔(dān)通用航空審批（范圍涉及全疆及部分西藏地區(qū)）工作以來，積極推進(jìn)通用航空數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造通用航空服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)以通用航空運(yùn)行和管理為核心，實(shí)現(xiàn)了其他空域用戶、空管、通航情報(bào)互通互聯(lián)和全流程線上審批，推動(dòng)通航信息流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流等各類資源要素有機(jī)融合。

　　自2022年3月16日通用航空服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)行以來，通過不斷打磨升級(jí)，服務(wù)質(zhì)量提升工作得到通航用戶認(rèn)可，平臺(tái)服務(wù)的通航用戶數(shù)量從2022年年初的5家提升至2022年年底的36家，通過該系統(tǒng)，2022年順利為6960條通航計(jì)劃進(jìn)行審批工作，占通航計(jì)劃總數(shù)的83.8%，實(shí)現(xiàn)由輔助運(yùn)行到支撐運(yùn)行的轉(zhuǎn)型。流量管理室為通航管理模式和業(yè)務(wù)流程的升級(jí)再造提供了有力的組織保障，不斷提升通用航空協(xié)同運(yùn)行智慧化水平。

　　2023年是是“十四五”規(guī)劃承上啟下之年，更是新疆空管局高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，流量管理室將緊緊圍繞新疆空管局“二二三三四”發(fā)展思路，深入貫徹落實(shí)智慧空管建設(shè)主線，繼續(xù)落實(shí)新疆民航轄內(nèi)各機(jī)場(chǎng)和跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)管理協(xié)同工作機(jī)制，積極探索，深化各類資源的融合應(yīng)用，豐富智能應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步提升協(xié)同運(yùn)行能力和管理水平，共繪民航智慧運(yùn)行一張網(wǎng)的未來。