中新網(wǎng)新疆新聞10月31日電（黃蔚宇）為提高南疆空域利用率，降低管制工作負荷，增大安全冗余，進一步提升航線通行效率，10月24日，新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心一室組織召開南疆航路航線優(yōu)化建議方案審核會，會議以現(xiàn)場及視頻同步的方式進行。

　　受機場布局、導(dǎo)航、監(jiān)視能力等影響，南疆地區(qū)的現(xiàn)有航路多以輻射狀為主，雖然近年來已多次對南疆扇區(qū)結(jié)構(gòu)、航路航線進行了部分優(yōu)化調(diào)整，但隨著疆內(nèi)機場數(shù)量逐漸增多，航班流量逐年上升，其他空域用戶對南疆空域的使用提出更高要求，現(xiàn)有航路已逐漸無法滿足安全高效飛行和空中交通管制的發(fā)展需要，于是籌劃進行對南疆航路航線作進一步優(yōu)化和調(diào)整。

　　會上，相關(guān)負責(zé)人對南疆航路航線優(yōu)化建議方案進行了簡單介紹。會議指出隨著監(jiān)視手段提高，航路航線基本都會向“井”字結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)展，以進一步提高空域利用率。區(qū)域管制一室主任田剛強調(diào)，航路航線優(yōu)化，要以提高管制效率及降低管制工作負荷為核心。建議方案結(jié)合當(dāng)前航路航線結(jié)構(gòu)及航班流特點，提出對部分航路航線優(yōu)化調(diào)整、部分航線北移、新辟和田新進場航線、調(diào)整若羌機場出疆航線走向等。參會人員結(jié)合扇區(qū)規(guī)劃、等待航線布局、航路東西走向、部分機場規(guī)劃、其他空域用戶活動等情況，對上述方案做了詳細分析，經(jīng)過充分研究討論，初步審核確定了備選方案。

　　此次召開南疆航路航線優(yōu)化建議方案審核會，是解決現(xiàn)今航路航線問題的必要前提，為完善疆內(nèi)航路網(wǎng)絡(luò)，暢通對外空中通道，改善空中交通秩序，節(jié)約航空公司運營成本及確保安全運行打下堅實基礎(chǔ)。