中新網(wǎng)新疆新聞10月31日電（黃蔚宇）為提高南疆空域利用率，降低管制工作負(fù)荷，增大安全冗余，進(jìn)一步提升航線通行效率，10月24日，新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心一室組織召開(kāi)南疆航路航線優(yōu)化建議方案審核會(huì)，會(huì)議以現(xiàn)場(chǎng)及視頻同步的方式進(jìn)行。

　　受機(jī)場(chǎng)布局、導(dǎo)航、監(jiān)視能力等影響，南疆地區(qū)的現(xiàn)有航路多以輻射狀為主，雖然近年來(lái)已多次對(duì)南疆扇區(qū)結(jié)構(gòu)、航路航線進(jìn)行了部分優(yōu)化調(diào)整，但隨著疆內(nèi)機(jī)場(chǎng)數(shù)量逐漸增多，航班流量逐年上升，其他空域用戶(hù)對(duì)南疆空域的使用提出更高要求，現(xiàn)有航路已逐漸無(wú)法滿(mǎn)足安全高效飛行和空中交通管制的發(fā)展需要，于是籌劃進(jìn)行對(duì)南疆航路航線作進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。

　　會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)南疆航路航線優(yōu)化建議方案進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。會(huì)議指出隨著監(jiān)視手段提高，航路航線基本都會(huì)向“井”字結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)展，以進(jìn)一步提高空域利用率。區(qū)域管制一室主任田剛強(qiáng)調(diào)，航路航線優(yōu)化，要以提高管制效率及降低管制工作負(fù)荷為核心。建議方案結(jié)合當(dāng)前航路航線結(jié)構(gòu)及航班流特點(diǎn)，提出對(duì)部分航路航線優(yōu)化調(diào)整、部分航線北移、新辟和田新進(jìn)場(chǎng)航線、調(diào)整若羌機(jī)場(chǎng)出疆航線走向等。參會(huì)人員結(jié)合扇區(qū)規(guī)劃、等待航線布局、航路東西走向、部分機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、其他空域用戶(hù)活動(dòng)等情況，對(duì)上述方案做了詳細(xì)分析，經(jīng)過(guò)充分研究討論，初步審核確定了備選方案。

　　此次召開(kāi)南疆航路航線優(yōu)化建議方案審核會(huì)，是解決現(xiàn)今航路航線問(wèn)題的必要前提，為完善疆內(nèi)航路網(wǎng)絡(luò)，暢通對(duì)外空中通道，改善空中交通秩序，節(jié)約航空公司運(yùn)營(yíng)成本及確保安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。