中新網(wǎng)新疆新聞5月18日電（宋玉龍 周瑜）今年以來，阿拉山口口岸緊抓“一帶一路”機遇，積極融入絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，擴大對外開放水平，為大力推進口岸經(jīng)濟轉型升級，實現(xiàn)高水平開放、高質量發(fā)展打下堅實基礎。

　　在亞洲最大的鐵路室內換裝庫-阿拉山口站換裝庫內，一列列滿載集裝箱的中歐班列正在緊張有序換裝。今年阿拉山口口岸持續(xù)用力，進一步深化通關改革，持續(xù)推進“數(shù)字口岸”“鐵路快通”等通關模式，前4個月鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列2129列，同比增長12.82%，日均達17列，最高21列，是全國累計通行中歐班列數(shù)量最多、線路最廣的口岸。

　　“各聯(lián)檢單位便捷的班列報關、查驗、后續(xù)監(jiān)管通關業(yè)務，以及單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，切實讓企業(yè)壓縮了申報成本，提升了通行效率?！卑⒗娇谛藕蛧H貨運代理有限公司報關部經(jīng)理張杰說，“高效的通關環(huán)境下，今年我們公司代理的班列數(shù)量穩(wěn)步增長，業(yè)務也得到了進一步拓展，目前我公司代理的班列已有400多列，與去年同時期相比增長了將近30%。”

　　隨著“一帶一路”倡議持續(xù)深入實施，阿拉山口口岸作為國家向西開放重要通道作用凸顯，班列通行數(shù)量逐年遞增、運量持續(xù)增長，原有的蘭新鐵路精河至阿拉山口段現(xiàn)狀單線能力飽和，線路能力不能適應運量快速增長需要，運輸質量不能適應客運市場需求。2022年11月，新疆啟動建設了蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程，主要承擔中歐（中亞）班列的運輸任務。眼下，項目現(xiàn)場建設熱火朝天，600余名施工人員，100多臺大型機械往來穿梭，施工人員抓緊進行阿拉山口站換裝場改擴建施工建設，項目正安全高效推進。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運營管理科工程師張玉斌說：“項目建成后，精河至阿拉山口區(qū)段接發(fā)車能達到28對，接發(fā)車能力提升將近55%，阿拉山口（站）換裝能力提升將近45%。對于打通新疆絲綢之路經(jīng)濟帶中通道建設，構建阿拉山口‘多向放射型’鐵路樞紐，提升國際運輸通道服務水平、擴大中歐（中亞）班列交通圈，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等都具有重要意義?！?/p>

　　今年以來，阿拉山口市堅持“暢通開放、貿易先行、以貿促工、貿工并舉”發(fā)展思路，以提高口岸通關能力、提升通關效率為核心，深入貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌推動口岸體制機制創(chuàng)新、營商環(huán)境改善、基礎設施提升，不斷加大對外開放力度，奮力開創(chuàng)開放型經(jīng)濟高質量發(fā)展新局面。前4個月，阿拉山口市完成進出口貿易額15.26億美元，同比增長80.3%。

　　“我們將大力實施通關能力和通關效率“雙提升”工程，提高鐵路口岸換裝、編組能力，提升公路口岸通關效能和承載能力，著力打造國內‘效率最高、費用最低、服務最優(yōu)’的陸路口岸；發(fā)揮大口岸、大通道、大物流、大樞紐、大貿易優(yōu)勢作用，打造產業(yè)發(fā)展政策洼地，有的放矢做好招商引資，從快速通關、貿易補助、租費減免、創(chuàng)新獎勵等方面，加快推進綜保區(qū)、跨境電商、邊民互市、國家市場采購貿易、進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)等新業(yè)態(tài)聯(lián)動發(fā)展，形成‘通道+樞紐+貿易+產業(yè)’的對外經(jīng)貿合作新模式，發(fā)展壯大現(xiàn)有產業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)聚集發(fā)展?！卑⒗娇谑悬h委書記、綜保區(qū)黨工委書記張凱說。