近日，新疆鐵路部門交出了一份令人矚目的成績單：今年前9個月，疆煤外運量高達6381萬噸，同比增長52%。這一優(yōu)異的成績不僅彰顯了新疆煤炭產業(yè)的蓬勃發(fā)展，也凸顯了鐵路運輸在能源物流中的重要作用。

　　新疆擁有著豐富的煤炭資源，其煤炭不僅品質優(yōu)良，而且儲量豐富。然而，由于地理位置偏遠，如何將新疆的優(yōu)質煤炭快速、高效地運往全國各地，一直是一個難題。近年來，隨著國家能源戰(zhàn)略的調整和西部大開發(fā)的深入推進，新疆的煤炭產業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。特別是鐵路運輸的快速發(fā)展，為新疆煤炭的外運提供了強有力的保障。

　　近年來，新疆鐵路部門在提升基礎設施水平方面也取得了顯著成效。今年1月，將淖鐵路投入運營，與紅淖鐵路共同構成了“疆煤外運”的北翼黃金通道。9月，紅淖鐵路實現電氣化運行，年運能從4000萬噸提升至6000萬噸，這一系列基礎設施的完善，為新疆煤炭的外運提供了堅實的保障。

　　同時，新疆鐵路部門不斷優(yōu)化運輸組織，提升運輸效率，通過實施一系列創(chuàng)新舉措，如開行萬噸列車、增加分界口交接列車數量等，有效拓寬了疆煤運輸通道。同時，新疆鐵路部門還加強與相關企業(yè)的合作，共同推進鐵路專用線的建設。今年以來，吐魯番雨田專用線、哈密大南湖煤礦鐵路專用線等一批項目陸續(xù)建成投用，這些專用線的建成投用，使得更多煤炭貨源得以經鐵路出疆，進一步提高了煤炭運輸的效率。

　　新疆鐵路疆煤外運量的快速增長，不僅體現了新疆鐵路部門在保障國家能源安全中的重要作用，更展示了新疆煤炭產業(yè)的強勁發(fā)展勢頭。疆煤外運增長52%的這一佳績，是新疆煤炭產業(yè)和鐵路運輸共同發(fā)展的結果。在這一成績的基礎上，我們期待新疆鐵路部門能夠繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提升疆煤外運能力，為保障國家能源安全、服務區(qū)域經濟社會發(fā)展作出更大的貢獻。（蔣蔚茹）