中新網(wǎng)新疆新聞11月17日電（王雨 張冬哲）11月11日至12日，烏魯木齊國際機場迎來了今冬以來首次凍霧伴隨降雨、降雪的復雜天氣，跑道能見度低于起飛標準，隨著復雜運行模式的啟動，新疆空管局空管中心積極應對，提前部署，中心四大專業(yè)協(xié)同配合緊密、應急聯(lián)動迅速、內(nèi)外部協(xié)調(diào)高效，各單位牢牢把握空管中心“一盤棋”意識，積極發(fā)揮工作主動性，安全順利完成了復雜天氣安全運行保障工作。

　　此次復雜天氣處置過程中，空管中心主要領導始終堅持在一線檢查指導，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。積極指揮協(xié)調(diào)放行事宜，牢牢把握復雜天氣期間空管中心安全保障這個“主陣地”，將安全保障工作細致籌劃，分工協(xié)作，打好“陣地戰(zhàn)”?？展苤行母鲉挝豢焖夙憫y(tǒng)一行動，內(nèi)部聯(lián)動有效順暢。空管中心氣象中心預報室先后組織3次臨時天氣會商，2次與烏魯木齊氣象局會商，提前39小時發(fā)布了《48小時航空天氣通報》，對新疆民航轄區(qū)內(nèi)機場降水天氣及其相態(tài)轉換進行精細化的預報預警。流量管理室在接到預報發(fā)布的機場天氣預警后，組織預戰(zhàn)術協(xié)同會商，提出次日航班調(diào)整建議。

　　11月11日21點56分，大霧籠罩烏魯木齊國際機場上空，跑道視程低于一類運行標準，對于提前到來的大霧，預報室立即開展臨時天氣會商，對最新的資料進行研判，相繼發(fā)布了2份天氣預警產(chǎn)品，并盡快向相關用戶通報最新預報結論。流量室針對大霧突然的提前降臨，迅速梳理疆內(nèi)可用備降機場資源，啟動復雜運行模式，確認各管制單位的空中等待能力，動態(tài)調(diào)整疆內(nèi)可用備降機場資源，向蘭州管制區(qū)通報天氣并建議機組提前決策，為空中航班有序備降提供有力支撐。11日夜間，流量室統(tǒng)計備降航班架次，核實烏魯木齊國際機場過夜航空器數(shù)量，評估12日早間出港航班數(shù)量。11月12日早間，根據(jù)烏魯木齊國際機場進出港流量預測和預報結論，發(fā)布烏魯木齊國際機場進港流量管理措施及其緩控措施，核實補班計劃時刻分布，制定疆內(nèi)備降航班回收策。當3架航空器因決斷高不能目視跑道復飛后，流量室與區(qū)域管制室和進近管制室確認空中等待能力，隨即啟動復雜運行模式，核實疆內(nèi)備降場機位，協(xié)調(diào)各扇區(qū)等待能力。同時，流量運行室和塔臺管制一、二室持續(xù)監(jiān)控烏魯木齊國際機場出港航班情況，及時發(fā)布出港流量管理措施，理順出港航班次序，避免旅客機上等待。區(qū)域管制中心協(xié)調(diào)備降場縮減接收間隔，持續(xù)釋放空域。終端管制中心合理實施低能見度運行程序，及時啟動等待工作程序和點融合進場程序。流量、區(qū)域、終端各管制扇區(qū)間和席位間積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，主動承擔航空器盤旋等待壓力，制定最優(yōu)管制保障方案，有效平衡了扇區(qū)容量。飛服中心及時掌握并發(fā)布烏魯木齊國際機場跑道濕滑提示信息，準確提供各類飛行情報資料，為民航用戶提供了有效決策依據(jù)。技保中心主動調(diào)整設施設備換季工作計劃，加大設備運行保障力度，全力確保設備運行正常。

　　11月13日，針對11月11日、12日烏魯木齊國際機場大霧伴隨降雨、降雪復雜天氣期間的空管運行保障情況，空管中心組織開展了多專業(yè)聯(lián)合復盤會議。會議回顧了工作，總結了經(jīng)驗，指出了不足，明確了改進方向。

　　面對復雜多變的運行環(huán)境，空管中心會一如既往的堅持安全第一的思想不動搖，繼續(xù)以飽滿不懈怠的精神狀態(tài)迎接冬季安全運行保障。