中新網(wǎng)新疆新聞3月23日電（邢毅哲、李睿）3月18日凌晨5時(shí)15分，CFI071從烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)起飛，新一輪校驗(yàn)飛行保障工作正式開始。新疆空管局空管中心終端管制中心多項(xiàng)舉措保障校驗(yàn)飛行工作順利開展。

　　本次校驗(yàn)飛行任務(wù)預(yù)計(jì)持續(xù)5天，科目為烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)儀表著陸系統(tǒng)ILS/DME（HUD）、烏魯木齊非精密進(jìn)近VOR/DME導(dǎo)航臺(tái)及烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)助航燈光。為了能夠安全高效地完成本次校飛任務(wù)，終端管制中心各科室提前部署，在以往保障經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將校飛過程中可能遇到的有關(guān)調(diào)配的困難以及需要和相關(guān)單位協(xié)調(diào)解決的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，由經(jīng)驗(yàn)豐富的管制教員對(duì)校飛中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行講解，最終制訂出校飛保障方案。方案提出各組校飛專員盡快熟悉校驗(yàn)飛行程序和指揮方法，并在校飛時(shí)段的校飛扇區(qū)，至少配備一名校飛專職人員，校飛時(shí)避開區(qū)域內(nèi)繁忙時(shí)段，防止與民航客機(jī)沖突。

　　本次校飛正值東南大風(fēng)季節(jié)，根據(jù)地面風(fēng)向風(fēng)速變化，時(shí)常存在一天內(nèi)多次更換跑道運(yùn)行方向的情況，進(jìn)近管制室充分考慮更換跑道對(duì)校飛任務(wù)及進(jìn)出港航班的影響，根據(jù)本場(chǎng)的可用條件合理安排校飛順序。塔臺(tái)管制室優(yōu)化班組資源管理，積極與校飛機(jī)組溝通，明確校飛科目；結(jié)合本場(chǎng)氣象條件、其他空域用戶活動(dòng)空域限制及實(shí)時(shí)航班動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整運(yùn)行模式，嚴(yán)密監(jiān)控航空器動(dòng)態(tài)，與相關(guān)單位密切協(xié)同配合，秉承“安全第一”的原則，將校驗(yàn)飛行對(duì)民航航班的正常性影響降至最低。

　　目前，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)終端區(qū)內(nèi)檢驗(yàn)飛行正在有序進(jìn)行中。校驗(yàn)飛行是保障空管設(shè)備安全運(yùn)行的重要部分，也是新疆空管局安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。在本次校飛過程中，終端管制中心會(huì)不斷進(jìn)行總結(jié)反思，以進(jìn)一步優(yōu)化后續(xù)校驗(yàn)飛行相關(guān)的保障措施，為后續(xù)烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)航班流量增長(zhǎng)、重大任務(wù)保障奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。