圖為支隊(duì)官兵全力奮戰(zhàn)道路整治一線。（陸文凱 攝）

　　中新網(wǎng)新疆新聞9月22日電（陸文凱）仲秋時(shí)節(jié)，橫亙?cè)谧鎳?guó)西部邊陲的喀喇昆侖山脈，氣溫驟降，寒氣襲來(lái)，無(wú)不讓在達(dá)坂上作業(yè)的官兵打起陣陣寒顫。

　　麻扎達(dá)坂海拔4969米，是新藏線上最長(zhǎng)的達(dá)坂，上下各近40公里的連續(xù)轉(zhuǎn)彎急坡，海拔落差達(dá)1100多米。過(guò)往司乘人員若在這里停留，高原反應(yīng)無(wú)人不暈不吐。

圖為該支隊(duì)官兵利用切割機(jī)處理坑槽路面。（陸文凱 攝）

　　清晨7時(shí)，準(zhǔn)點(diǎn)響起的起床號(hào)音打破了葉爾羌河谷的寧?kù)o，抬頭向遠(yuǎn)處山脊望去，天空還是漆黑一片。

　　“大家抓緊洗漱，吃完早餐咱就出發(fā)，我們要向達(dá)坂發(fā)起最后的攻堅(jiān)，爭(zhēng)取早日完成這段道路的病害整治……”隊(duì)列前，武警第二機(jī)動(dòng)總隊(duì)某支隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張璽飛正在安排部署工作。

　　新藏線是全世界海拔最高的公路，西起新疆葉城，南抵西藏拉孜，全長(zhǎng)2140多公里，是新疆連接西藏的唯一交通干線，區(qū)域位置十分重要。武警第二機(jī)動(dòng)總隊(duì)某支隊(duì)就擔(dān)負(fù)著這條“云端天路”1900多公里的道路養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)，張璽飛所在的中隊(duì)主要承擔(dān)著新藏線新疆境內(nèi)麻扎達(dá)坂段150公里道路的區(qū)段任務(wù)。

　　早餐過(guò)后，天邊漸漸泛起了魚(yú)肚白，官兵開(kāi)始陸續(xù)登車，在車燈的指引下，車輛從排點(diǎn)緩緩向麻扎達(dá)坂駛?cè)?。因上達(dá)坂的道路彎道多且路況復(fù)雜，駕駛員王鑫緊握手中方向盤(pán)，眼睛高度警惕前方情況。

　　從葉爾羌河谷爬升至麻扎達(dá)坂，官兵逐漸放慢了腳步，這里海拔4969米，含氧量不足海平面一半，徒手行走相當(dāng)于負(fù)重20多公斤，稍有不慎就會(huì)造成嚴(yán)重高反。

　　抵達(dá)任務(wù)位置后，官兵按劃分小組各司其職，警戒員對(duì)道路養(yǎng)護(hù)兩側(cè)實(shí)施臨時(shí)交通管制，戰(zhàn)士們一邊切割損壞路面坑槽，一邊清理灰塵澆灌乳化瀝青，緊接著瀝青攤鋪機(jī)就位，瀝青運(yùn)輸車將瀝青倒入攤鋪機(jī)斗槽，在操作手唐文琦的精準(zhǔn)掌控下，一條平整的半幅瀝青路面鋪設(shè)完成，緊接著鋼輪壓路機(jī)和輪式壓路機(jī)來(lái)回碾壓密實(shí)……不一會(huì)兒功夫，一塊200多平方米的損壞路面修補(bǔ)成功。

　　“像這樣齊全的裝備，我們一天能修復(fù)近千個(gè)平方的損壞路面?！痹撝ш?duì)副支隊(duì)長(zhǎng)王世鵬告訴筆者，近年來(lái)，部隊(duì)不斷加大資金投入力度，引進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)新型專業(yè)設(shè)備，有效提升了道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和通行質(zhì)量。

　　休息間隙，筆者與攤鋪機(jī)操作手唐文琦拉起家常。新兵下隊(duì)后，唐文琦想服役滿2年就退伍，因?yàn)檫@是他到過(guò)最艱苦的地方，高山聳立，寸草不生。雖然條件艱苦，但在中隊(duì)良好氛圍的熏陶下，他逐漸改變了想法，并通過(guò)自身努力成功晉升為警士，還開(kāi)上了瀝青攤鋪機(jī)，22噸重的大鐵疙瘩，在他的操作下行云流水，因此還成為了同年兵中的佼佼者。

　　夜幕降臨，最后一車瀝青經(jīng)過(guò)240公里的行駛順利抵達(dá)麻扎達(dá)坂，官兵們又迅速投入戰(zhàn)斗。此時(shí)，寒氣攜帶一片烏云向達(dá)坂襲來(lái)，天空飄起了鵝毛般大雪，肆虐寒風(fēng)裹挾片片雪花吹打在臉頰陣陣刺痛，但官兵似乎絲毫沒(méi)有感覺(jué)，直見(jiàn)額頭冒出的顆顆滾燙汗珠和口中呼出的騰騰熱氣。

　　“麻扎達(dá)坂氣候變化多端，上午還是大太陽(yáng)，下午可能就是暴雨和大雪，天氣預(yù)報(bào)常常不準(zhǔn)，我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)慣了。”中隊(duì)一級(jí)上士劉雙喜是經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵，在道路專項(xiàng)整治中，他以身作則，模范帶頭，工作中協(xié)助干部完成了一個(gè)又一個(gè)難題，戰(zhàn)友都親切地稱他為“喜哥”。

　　23時(shí)30分，氣溫降至零下10攝氏度，他們利用機(jī)械微弱燈光照明，官兵忙碌的身影來(lái)回穿梭，影子時(shí)而縮短時(shí)而又被拉長(zhǎng)。隨著壓路機(jī)最后一趟的碾壓密實(shí)，官兵們圓滿完成了當(dāng)天任務(wù)，超負(fù)荷高強(qiáng)度的工作早已讓?xiě)?zhàn)士們疲憊不堪。

　　回營(yíng)路上，移動(dòng)的車輛燈光猶如蒼穹的璀璨星河，戰(zhàn)士們便唱起了隊(duì)歌《天路軍魂》，一條天路通向天邊，為圣潔雪域送來(lái)溫暖，搶險(xiǎn)保通戰(zhàn)高寒，海拔越高志越堅(jiān)，川藏線啊新藏線，守護(hù)你們就是守護(hù)祖國(guó)邊關(guān)，川藏線啊新藏線，守護(hù)你們就是守護(hù)祖國(guó)河山……激昂的歌聲響徹喀喇昆侖之巔。

　　新藏線沿途風(fēng)光旖旎，是不少人向往的詩(shī)和遠(yuǎn)方邊。在這條數(shù)千公里道路上，護(hù)路兵自成一道靚麗風(fēng)景線，贏得了無(wú)數(shù)過(guò)往群眾紛紛點(diǎn)贊好評(píng)。

　　這就是護(hù)路兵的真實(shí)寫(xiě)照，他們遠(yuǎn)離繁華都市，身處高原無(wú)人區(qū)，不計(jì)個(gè)人得失，將青春融進(jìn)祖國(guó)山河，為邊筑路、為民護(hù)路，用無(wú)言忠誠(chéng)和雙手鐵肩擔(dān)起了通向幸福邊疆的鋼鐵長(zhǎng)城。