4月6日，首批經(jīng)土耳其發(fā)往歐洲的卡航出口貨物在喀什正式發(fā)車，在喀什海關(guān)申報(bào)成功后由伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)中亞國(guó)家進(jìn)入土耳其，最終抵達(dá)德國(guó)慕尼黑辦理清關(guān)手續(xù)。該批貨物為分子篩，合計(jì)重量118.8噸，貨值約280萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，卡航是最新興起的運(yùn)輸方式，從中國(guó)裝車全程由卡車運(yùn)送貨物到歐洲，全程不再倒裝和卸貨，具有運(yùn)輸成本低、倉(cāng)位不受限、時(shí)效有保證、通關(guān)能力強(qiáng)、運(yùn)力較強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)?？κ步?jīng)土耳其至歐洲卡航線路覆蓋10個(gè)國(guó)家和2個(gè)地區(qū)性經(jīng)濟(jì)組織，惠及約4億人口，擁有大約150億美元的跨境數(shù)字經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)存量。

　　這條線路的貫通，將使喀什在發(fā)揮航空、鐵路等優(yōu)勢(shì)條件的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟一條新的向西發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略通道，為珠三角、長(zhǎng)三角經(jīng)喀什至歐洲的公路經(jīng)濟(jì)帶尋得新方向、找到突破口，對(duì)深度融入“一帶一路”倡議、打造南疆物流中心、培育喀什地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)具有重要作用。（楊韜 張兆涵 劉崢）