中新網(wǎng)新疆新聞11月13日電（王小軍 薛志文）13日，記者從新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，至“十四五”末，新疆在用和在建機(jī)場(chǎng)將達(dá)到37個(gè)，繼續(xù)保持民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多省份的紀(jì)錄。截至2023年11月10日，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面恢復(fù)烏魯木齊至中亞五國(guó)、伊朗、格魯吉亞等12國(guó)家的累計(jì)18條客運(yùn)航線。

　　11月1日，中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)在烏魯木齊揭牌成立，進(jìn)入全面啟動(dòng)建設(shè)階段。11月8日新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)舉辦新疆自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策講座，深入了解新疆自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)政策內(nèi)涵及優(yōu)勢(shì)。

　　“建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，在新疆開放發(fā)展進(jìn)程中具有重大標(biāo)志性、里程碑意義，對(duì)于新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)立足航空支線發(fā)展，加快構(gòu)建開放型航空物流體系，更是歷史性的重大機(jī)遇。”新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陶潤(rùn)文在講座結(jié)束時(shí)談學(xué)習(xí)體會(huì)。

　　今年7月在新疆國(guó)際會(huì)展中心召開的烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)論壇，有來(lái)自亞洲、歐洲及共建“一帶一路”國(guó)家的政府相關(guān)機(jī)構(gòu)、民航管理部門、航空公司、機(jī)場(chǎng)、物流行業(yè)等領(lǐng)域的賓客齊聚天山腳下，開展烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)和絲綢之路沿線國(guó)家民航產(chǎn)業(yè)合作研討交流，為進(jìn)一步提升新疆航空樞紐全球資源要素集聚能力和開放能力，把烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成為中國(guó)西部地區(qū)向西開放的國(guó)際航空樞紐和航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更好將新疆區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢(shì)，尤其現(xiàn)代物流、跨境物流的探討，為新疆航空物流建設(shè)帶來(lái)了新的發(fā)展思路。

　　為更好發(fā)揮新疆機(jī)場(chǎng)在國(guó)家“一帶一路”倡議中的重要戰(zhàn)略作用，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正牢牢抓住機(jī)遇，大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建綜合立體交通體系，形成以烏魯木齊國(guó)際航空樞紐為核心、疆內(nèi)航空次樞紐為骨干、支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的多層次、多功能航空運(yùn)輸體系。不斷擴(kuò)大航空客貨業(yè)務(wù)規(guī)模，健全航線網(wǎng)絡(luò)體系，統(tǒng)籌規(guī)劃航空貨運(yùn)布局，拓展航空物流業(yè)態(tài)，構(gòu)建現(xiàn)代化航空物流體系。積極營(yíng)造高效便捷通關(guān)環(huán)境，完善烏魯木齊、喀什等國(guó)際航空口岸功能，加快提升運(yùn)行保障效率和服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)新疆民航業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，助力亞歐黃金通道建設(shè)，為新疆深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)“添磚加瓦”。

　　今年以來(lái)，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)著力推動(dòng)航空物流的保通保暢，通過(guò)不斷優(yōu)化航空物流保障流程，提高航空物流信息化水平，全疆各機(jī)場(chǎng)的航空物流能力得到顯著提升，多個(gè)機(jī)場(chǎng)交出亮眼成績(jī)單。同時(shí)，集團(tuán)下發(fā)免收E190機(jī)型和CRJ機(jī)型執(zhí)飛的疆內(nèi)機(jī)場(chǎng)航線的貨郵服務(wù)費(fèi)用的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步激發(fā)了航空貨運(yùn)市場(chǎng)活力，促進(jìn)了新疆各支線機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。

　　今年“七夕”前后是新疆西梅成熟的時(shí)節(jié)，喀什地區(qū)航空物流市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇，本地新鮮水果尤其西梅運(yùn)輸量顯著增加，主要運(yùn)往北京、成都、西安、廣州、鄭州等城市。8月9日，喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵行吞吐量達(dá)到107.095噸，較2019年同期增長(zhǎng)102.87%，出港貨郵吞吐量84.926噸，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)單日最高紀(jì)錄。截至9月15日，該機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港貨郵達(dá)11031.116噸，同比增長(zhǎng) 53.25%；較2019年進(jìn)出港貨郵增長(zhǎng) 60.52%，貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高。

　　為了提高物流效率，喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位，與航司溝通貨物噸位載量，力爭(zhēng)直達(dá)航班實(shí)現(xiàn)水果當(dāng)天采摘當(dāng)天到達(dá)目的地。后續(xù)國(guó)際貨站建成后，喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將積極開拓更多國(guó)外貨運(yùn)市場(chǎng)，探索航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展新模式，助力跨境物流業(yè)的更大發(fā)展。

　　相距約500公里的和田昆岡機(jī)場(chǎng)10月31日年貨郵量突破6000噸，較2019年同期增長(zhǎng)31.3%，年內(nèi)有望突破7500噸。和田昆岡機(jī)場(chǎng)聯(lián)合中國(guó)郵政、貨運(yùn)代理等多渠道提升貨郵量，所有進(jìn)出港貨物享受免費(fèi)預(yù)定艙位、到崗快速提貨等服務(wù)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力再上新臺(tái)階，不斷優(yōu)化貨郵服務(wù)舉措，助力當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品外銷。

　　六月新疆輪臺(tái)小白杏掛滿枝頭迎來(lái)成熟季。杏子果期短，果肉嬌嫩不易儲(chǔ)存，現(xiàn)摘現(xiàn)發(fā)的航空運(yùn)輸成為首選。6月15日3噸輪臺(tái)小白杏搭乘川航航班，從庫(kù)爾勒梨城機(jī)場(chǎng)起飛，飛往成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再通過(guò)空運(yùn)發(fā)往全國(guó)40多個(gè)城市。庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)通過(guò)新增多條疆外航線，不斷完善“梨城通”貨運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，貨運(yùn)代理人下產(chǎn)地幫助農(nóng)戶裝卸貨物，使庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)單月貨郵吞吐量首次突破1000噸。

　　此外，阿克蘇紅旗坡機(jī)場(chǎng)、克拉瑪依古海機(jī)場(chǎng)、阿勒泰雪都機(jī)場(chǎng)、庫(kù)車龜茲?rùn)C(jī)場(chǎng)等貨郵運(yùn)輸量都實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。1-10月，各支線機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量合計(jì)4.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)58.1%，較2019年同期增長(zhǎng)22.7%。9月，順豐航空新開了烏魯木齊至鄂州全貨機(jī)航線，該航線的的開通進(jìn)一步暢通了烏魯木齊至湖北的空中貨運(yùn)通道，有利于促進(jìn)快件和生鮮產(chǎn)品在烏魯木齊的高效集散，助力航空貨郵吞吐量的增長(zhǎng)。

　　作為新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下專業(yè)經(jīng)營(yíng)物流領(lǐng)域的天翼物流公司，2023年以來(lái)，大力推進(jìn)航空貨運(yùn)信息電子化，將航空公司與機(jī)場(chǎng)的航空物流操作平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)數(shù)字化物流保障體系建設(shè)。啟動(dòng)“深疆空中絲綢路”項(xiàng)目，設(shè)立保障專區(qū)，開通綠色保障通道，截至10月1日，共保障運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品共計(jì)1025噸。同時(shí)還引進(jìn)山東航空貨機(jī)運(yùn)力投放烏魯木齊航空貨運(yùn)市場(chǎng)，共同策劃運(yùn)營(yíng)烏魯木齊至中西亞、俄羅斯等地區(qū)4條國(guó)際貨運(yùn)航線；與深圳機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)、廈門機(jī)場(chǎng)、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面圍繞“異地貨站、通關(guān)一體化、客運(yùn)腹艙銷售、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸保障”等方面開展合作。立足國(guó)內(nèi)，面向國(guó)際，積極開拓市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，推動(dòng)信息化建設(shè)，打造智慧物流體系，始終致力于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)航空物流的建設(shè)。

　　新疆機(jī)場(chǎng)數(shù)量全國(guó)第一，現(xiàn)有民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)25個(gè)，今年年底將達(dá)到27個(gè)，至“十四五”末，全疆在用和在建機(jī)場(chǎng)將達(dá)到37個(gè)，繼續(xù)保持民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多省份的紀(jì)錄。

　　2023年截至11月10日，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面恢復(fù)烏魯木齊至中亞五國(guó)、伊朗、格魯吉亞等12國(guó)家的累計(jì)18條客運(yùn)航線。新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)深度融入國(guó)家“一帶一路”倡議和新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，完善“三網(wǎng)（疆內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際）三環(huán)（北疆環(huán)、南疆環(huán)、天山環(huán)）”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建“干支通、支支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸服務(wù)模式。扭轉(zhuǎn)重客輕貨“偏科”的運(yùn)輸局面，深入挖掘貨運(yùn)市場(chǎng)潛力，引進(jìn)全貨機(jī)航空公司，進(jìn)一步加快現(xiàn)代化航空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升數(shù)字化專業(yè)設(shè)施設(shè)備、智慧化保障能力和綜合服務(wù)水平，打造綜合型國(guó)際航空樞紐。把干事創(chuàng)業(yè)的火熱激情揮灑在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)上，將自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和新疆機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)疊加起來(lái)，進(jìn)一步激發(fā)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，促進(jìn)高水平開放，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，更好惠及人民群眾和經(jīng)營(yíng)主體。