“劃線停車”“限時停車”“柔性執(zhí)法”

　　首府多舉措破解停車難停車亂

　　□本報全媒體記者賈夢妍

　　“以前來城建大廈附近辦事，停車是最頭痛的事情?，F(xiàn)在好了，城管部門聯(lián)合交警將道路一側(cè)改為路側(cè)泊位，來辦事停車方便了?！苯?，市民丁亞東撥打“晚報融媒·幫您辦”熱線，為首府新增設(shè)的不少路側(cè)泊位點贊。

　　我市堅持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)抓好城市精細化管理措施，緊盯群眾反映強烈、關(guān)注度高的停車難、停車亂問題，大力實施2023年十二件民生實事之一的“提升群眾出行便捷度”，“劃線停車”“限時停車”“柔性執(zhí)法”多措并舉，破解“停車難”“停車亂”。

　　劃線停車

　　增加停車泊位

　　4月11日，家住米東區(qū)明天小鎮(zhèn)的市民尹亮開車回家沒有直接進小區(qū)，而是把車停在了附近新劃在非機動車道上的停車位。“以前每天回家最頭疼的就是搶車位，停在小區(qū)門外的路邊又怕違停罰款，現(xiàn)在好了，煩心事解決了。”尹亮說。

　　針對首府機動車保有量攀升、中心城區(qū)停車矛盾凸顯實際，市城市管理局（行政執(zhí)法局）聯(lián)合交警部門，深入摸排中心城區(qū)道路斷面、路側(cè)等狀況，認真規(guī)劃、科學(xué)選點，在保證道路安全和機動車道暢通的前提下，大力推行“劃線停車”方式，緩解停車泊位不足現(xiàn)狀。今年以來，已梳理施劃各類停車泊位51448個。

　　著眼城市發(fā)展，解決停車難的結(jié)構(gòu)性矛盾，烏魯木齊市按照“宜立體則立體、宜平面則平面、宜院落則院落、宜小區(qū)則小區(qū)、宜路側(cè)則路側(cè)”的原則，不斷加大對繁華商圈、高架橋下、學(xué)校周邊等停車難點區(qū)域的科學(xué)管理疏導(dǎo)，因地制宜、見縫插針擠出新泊位，停車難題得到有效緩解。

　　限時停車

　　深挖停車資源潛力

　　“以前每次來新興街吃飯，都不敢開車，附近停車太難了?，F(xiàn)在午餐飯點，路側(cè)可停車2小時，這樣的管理非常人性化，必須點贊?！弊运蠀^(qū)新興街、南湖東路南二巷等三處路段設(shè)置為允許13時至15時午餐時段，就餐車輛可路側(cè)停車以來，來附近吃飯的曹鵬再也不用擔(dān)心找不到停車位了。

　　此前，水磨溝區(qū)交警大隊南湖路中隊針對三處路段沿線都是飯館集中、市民就餐需求較大的路段，綜合調(diào)研后設(shè)置為午飯時間段允許車輛臨停就餐的便民路段，方便就餐市民的同時，也讓居民出行、停車更高效、有序。

　　聚焦方便群眾生活、優(yōu)化營商環(huán)境、發(fā)展夜間經(jīng)濟等，城管部門、交警部門全面梳理老舊小區(qū)、商圈、夜市、學(xué)校等區(qū)域停車資源，因地制宜、分類施策，允許老舊小區(qū)居民在周邊支路夜間至早間時段臨時停放車輛，緩解老城區(qū)停車壓力。

　　截至目前，我市在餐飲場所周邊設(shè)置了130條午間便民停車路段；在大巴扎、友好、匯嘉等夜間經(jīng)濟場所周邊道路實行“白天禁停、夜間免費”；實行學(xué)校周邊公共停車場上下學(xué)時車輛免費停車1小時措施，發(fā)放2萬余張學(xué)生家長車輛停車卡，協(xié)調(diào)學(xué)校周邊家屬院和單位停車場在上下學(xué)時面向社會開放使用；在全市15所中小學(xué)試點開展“春雨關(guān)愛行動”，通過交警引導(dǎo)、志愿者協(xié)助，實現(xiàn)家長不下車、即停即走接送學(xué)生，最大限度盤活停車資源，改善“停車難”。

　　在烏市第三小學(xué)東側(cè)沿線工作的李女士接到交警的移車電話后，跑了出來。

　　“我們這個區(qū)域停車位有限，我也是盡量靠邊停，確實沒注意到盲道，下次一定注意?！卑凑战痪?，李女士將車挪移至無盲道區(qū)域?？?。

　　統(tǒng)籌執(zhí)法力度與溫度，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，改進執(zhí)法方式，我市交警部門在有效規(guī)范停車秩序上，實行“停車首違警告”“輕微違法免罰”“10分鐘提示時段”等措施，通過12345市長熱線、支隊長信箱、我為交通獻一計等多種方式，廣泛收集聽取群眾反映的各類停車亂、停車難相關(guān)問題，主動作為、聯(lián)合治理，鼓勵引導(dǎo)市民規(guī)范停車，營造良好靜態(tài)交通環(huán)境