從綠皮車到“復(fù)興號(hào)”，從紙質(zhì)車票到刷臉進(jìn)站、電子客票，從以往的自帶食品到現(xiàn)在的網(wǎng)上訂餐，從以往的熱門車次一票難求，到現(xiàn)在的候補(bǔ)購(gòu)票，中國(guó)鐵路正在以實(shí)際行動(dòng)更多元化的滿足廣大旅客出行需求，人民鐵路為人民，一直是鐵路人的初衷和使命。

　　據(jù)悉，為了進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)，不斷豐富出行選擇，4月8日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。筆者從鐵路部門了解到，新圖統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用和客貨列車開行結(jié)構(gòu)調(diào)整，精準(zhǔn)配置運(yùn)力資源，積極服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和高水平對(duì)外開放。

　　多年來，鐵路部門致力于不斷發(fā)揮保障民生作用，通過調(diào)圖大幅壓縮列車運(yùn)行時(shí)間，不斷提升鐵路運(yùn)能運(yùn)力，便于更加精準(zhǔn)的安排“一日一圖”運(yùn)力，調(diào)圖實(shí)施后，列車運(yùn)行線路將會(huì)更加優(yōu)化。

　　此次新疆鐵路調(diào)圖，在優(yōu)化鐵路的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)、提高鐵路的運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，進(jìn)一步提高了電煤運(yùn)輸能力，加密國(guó)內(nèi)部分城市國(guó)際班列開行周期也一定程度上促進(jìn)了對(duì)外開放，從而推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，構(gòu)建起國(guó)家“一帶一路”的大通道。

　　鐵路進(jìn)行新一輪調(diào)圖，調(diào)整了部分列車運(yùn)行區(qū)段，優(yōu)化了中東部地區(qū)高鐵運(yùn)行路徑，增加了湖北前往長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵，使列車短途區(qū)域公交化更加突出?！耙蝗找粓D”的思路，能夠進(jìn)一步優(yōu)化列車運(yùn)行圖，更好地滿足人民群眾出行需求，不斷提升旅客的幸福指數(shù)，這種變化不僅記錄著鐵路的成長(zhǎng)，更折射出我們中國(guó)鐵路的發(fā)展在大踏步地前行。

　　筆者相信，鐵路部門將繼續(xù)通過不斷調(diào)圖升級(jí)，提升運(yùn)能運(yùn)力，提高服務(wù)質(zhì)量，努力為旅客提供更加美好的出行體驗(yàn)。

　　作者 | 張曉麗