中國（新疆）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)啟航丨國際陸港區(qū)持續(xù)推進(jìn)“TIR”國際道路運(yùn)輸

　?。▉碓?烏魯木齊晚報(bào) 唐紅梅）

　　今年，烏魯木齊國際陸港區(qū)將持續(xù)推進(jìn)“TIR”公路運(yùn)輸。

　　2月1日，為幫助商貿(mào)物流企業(yè)掌握最新“TIR”國際道路運(yùn)輸政策和操作流程，持續(xù)拓寬對(duì)外開放新空間，烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展促進(jìn)辦公室聯(lián)合烏昌海關(guān)、烏魯木齊市國際道路運(yùn)輸管理局，以及烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）、烏魯木齊綜保區(qū)招商局和第十二師商務(wù)局，舉辦“TIR業(yè)務(wù)宣講會(huì)”，60余家企業(yè)參會(huì)。

　　相較于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸模式“一車到底”，全程不換車、不倒裝、不卸貨，不僅比海運(yùn)、鐵路時(shí)效快，比空運(yùn)價(jià)格低，還具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，可有效節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。

　　新疆眾和供應(yīng)鏈管理有限公司外貿(mào)負(fù)責(zé)人何蕾上個(gè)月剛剛參與了“TIR”國際道路運(yùn)輸。

　　“當(dāng)時(shí)因?yàn)椴皇煜ぁ甌IR’的流程，國外的辦事人員在手續(xù)辦理中存在偏差，耽誤了我們貨品過來的時(shí)間?！焙卫僬f，上月初，在烏魯木齊海關(guān)及所屬的烏昌海關(guān)、阿拉山口海關(guān)的監(jiān)管保障下，國際陸港區(qū)進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場地進(jìn)口冷凍雞翅順利通關(guān)，該批冷凍雞翅重量約19噸，貨值約20萬元。本次“TIR業(yè)務(wù)宣講會(huì)”讓企業(yè)對(duì)如何更好地參與“TIR”國際道路運(yùn)輸有了更清晰的了解。

　　宣講會(huì)上，相關(guān)部門和企業(yè)的負(fù)責(zé)人，還就“TIR”國際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展的經(jīng)驗(yàn)做法、進(jìn)出口貨物在海關(guān)物控系統(tǒng)中的注意事項(xiàng)，以及車輛通關(guān)的操作流程做了詳細(xì)介紹。

　　近年來，國際陸港區(qū)持續(xù)優(yōu)化物流組織服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國首批內(nèi)陸進(jìn)口TIR運(yùn)輸貨物到達(dá)國際陸港區(qū)，全國首單“跨境電商（9610）+TIR”監(jiān)管模式測試成功，中蒙俄沿亞洲公路網(wǎng)4號(hào)線（AH4）國際道路運(yùn)輸在陸港區(qū)始發(fā)，烏魯木齊與共建“一帶一路”國家間繼海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸三種運(yùn)輸方式之后的“中歐第四物流通道”初步形成。

　　烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任馮馨樂說，下一步將積極引導(dǎo)企業(yè)使用“TIR”國際道路運(yùn)輸方式開展邊境+內(nèi)陸、多式聯(lián)運(yùn)、跨境電商等業(yè)務(wù)，拓寬國際運(yùn)輸渠道，形成鐵路運(yùn)輸與國際公路運(yùn)輸協(xié)同互補(bǔ)的發(fā)展格局。

　　烏昌海關(guān)副關(guān)長呂學(xué)農(nóng)說，海關(guān)將不斷完善“TIR”國際道路運(yùn)輸通關(guān)保障，助力“TIR”國際跨境公路貨運(yùn)線路開通和延伸，助推更多物流運(yùn)輸企業(yè)積極開展“TIR”國際道路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)國際物流運(yùn)輸多樣化發(fā)展。