訂單量4623輛、出口量3007輛，出口訂單占總訂單65%。這是陜汽新疆汽車有限公司今年以來的一組數(shù)據(jù)。

　　在陜汽新疆汽車有限公司的總裝車間，一輛重卡汽車完成組裝，即將下線。

　　隨著通關(guān)便利化水平顯著提升，國產(chǎn)車走向海外的步伐從“快步走”變成了“加速跑”。

　　今年以來，烏魯木齊汽車生產(chǎn)企業(yè)、保稅物流企業(yè)、烏昌海關(guān)、烏魯木齊綜合保稅區(qū)都在積極為整車出口作出努力，讓更多中國汽車奔馳在共建“一帶一路”國家的土地上，也為各國經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻力量。

　　根據(jù)中亞國家需求生產(chǎn)汽車

　　作為新疆首家從事汽車整車生產(chǎn)的企業(yè)，在陜汽新疆汽車有限公司的總裝車間，平均每10—15分鐘，就會下線一輛重卡汽車。

　　在陜汽新疆汽車有限公司的總裝車間，一輛重卡汽車完成組裝，即將下線。

　　這兩天，企業(yè)正在為下一批的200輛出口訂單做生產(chǎn)準(zhǔn)備。

　　“我們出口訂單，主要是依托集團總部下達生產(chǎn)任務(wù)，我們負責(zé)根據(jù)客戶的需求生產(chǎn)。”陜汽新疆汽車有限公司副總經(jīng)理時新立說，在出口的車型當(dāng)中，包括自卸車、除雪車、天然氣牽引車等，主要銷售到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯等多個國家。

　　隨著共建“一帶一路”持續(xù)推進，在中亞五國，陜汽汽車已累計銷量超過數(shù)萬輛，在中國重卡品牌中的市場份額超過了40%。

　　就拿哈薩克斯坦來說，其制造業(yè)中的特點是重開采，因為該國是資源型國家，石油、天然氣以及礦產(chǎn)等能源主要以原料挖掘為主，陜汽的產(chǎn)品正好符合其市場需求。

　　時新立介紹，為滿足不同國家、不同客戶個性化需求，企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合海內(nèi)外車型、工況環(huán)境等因素，從產(chǎn)品、服務(wù)、配件等方面深入研究，精準(zhǔn)研發(fā)，為客戶量身打造車輛整體解決方案，實現(xiàn)客戶價值最大化。

　　面對中亞市場不同的客戶需求，陜汽對當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境和用戶需求進行深入調(diào)研，在中亞國家持續(xù)擴大自卸車領(lǐng)域優(yōu)勢，同時重點加大對公路用車市場開發(fā)力度，基本形成了自卸車為主，牽引車銷量和占比不斷提升，載貨車、專用車穩(wěn)定貢獻增量的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　“現(xiàn)在，以X3000及X5000等為代表的高端產(chǎn)品在中亞地區(qū)實現(xiàn)了快速銷售，產(chǎn)品競爭力不斷提升，進一步提高了市場占有率和用戶滿意度?！睍r新立說，企業(yè)在生產(chǎn)常規(guī)車型的同時，為了滿足客戶更大的需求，還積極生產(chǎn)新能源重卡汽車。今年5月，該公司10輛新能源重卡汽車有序下線并交付，填補了新疆區(qū)域新能源商用車型生產(chǎn)空白。8月，該公司又為疆內(nèi)客戶生產(chǎn)了20輛清潔能源甲醇重卡汽車。

　　時新立說，下一步還將根據(jù)共建“一帶一路”國家市場的需求，生產(chǎn)更多適用于各國經(jīng)濟社會發(fā)展的重卡汽車。

　　多方發(fā)力推動整車出口

　　目前，烏魯木齊綜保區(qū)汽車出口已實現(xiàn)常態(tài)化運行。

　　在烏魯木齊綜合保稅區(qū)，工作人員正在查看準(zhǔn)備出口的比亞迪汽車存放區(qū)域。

　　作為烏魯木齊綜保區(qū)商品汽車整車、配件及組件進出口保稅物流項目的唯一運營方，中世運（新疆）國際物流有限公司今年2月落戶以來，借助烏魯木齊綜保區(qū)“一企一策”服務(wù)政策、綠色通道高效通關(guān)以及24小時驗放的智能關(guān)卡，已實現(xiàn)超過500輛整車出口。

　　中世運（新疆）國際物流有限公司副總經(jīng)理李琳說，烏魯木齊綜保區(qū)具有得天獨厚的優(yōu)勢，車輛從綜保區(qū)出去的那一刻，可提前讓客戶拿到退稅，入?yún)^(qū)就視同于出口，還可通過公路、鐵路兩個渠道進行發(fā)運，這一點對客戶的吸引力很大，希望后期能將全國各地的轎運車集結(jié)到綜保區(qū)，進行發(fā)運。

　　今年以來，烏魯木齊綜保區(qū)開辟整車出口新通道，烏昌海關(guān)為入?yún)^(qū)的整車出口企業(yè)在申報、通關(guān)等方面提供政策宣傳和作業(yè)指導(dǎo)，執(zhí)行“入?yún)^(qū)即退稅”政策，為經(jīng)營企業(yè)減輕資金壓力。

　　“先出區(qū)后報關(guān)，實際離境地報關(guān)，通過一體化通關(guān)手續(xù)，簡化了流程，大大提高了通關(guān)效率?！睘醪ｊP(guān)監(jiān)管三科科長叢薇說，出口汽車涉及許可證管理，入?yún)^(qū)的時候視作出口，企業(yè)在咨詢完的第二天，海關(guān)就為其備案，在烏魯木齊綜保區(qū)快速辦理了物流賬冊，便于汽車集結(jié)后快速驗放，通關(guān)和入?yún)^(qū)時間都會縮短。

　　在烏魯木齊綜合保稅區(qū)通關(guān)口，車輛依次排列等待工作人員進行信息審核驗放。

　　烏昌海關(guān)黨委委員、副關(guān)長馬小龍說，烏昌海關(guān)還健全與鐵路等部門的聯(lián)系配合機制，并研究各項政策條款，開通綠色通道，“一企一策”安排專人指導(dǎo)企業(yè)適用綜保區(qū)提前申報政策，智能卡口實施24小時驗放，提高整車出入?yún)^(qū)效率，保障出口汽車從入?yún)^(qū)、出區(qū)暢通，縮短出口車輛通關(guān)時間。

　　作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的重要承載平臺之一，烏魯木齊綜保區(qū)將進一步提升園區(qū)服務(wù)便利窗口的政策優(yōu)惠平臺，把現(xiàn)有的各項資源、政策優(yōu)惠資源和地緣優(yōu)勢整合起來，并將打造汽車及整車配件進出口保稅分撥物流基地，重點引進兩家從事保稅倉儲、物流分撥、配送、國際貿(mào)易等業(yè)務(wù)企業(yè)入駐，構(gòu)建汽車出口物流產(chǎn)業(yè)集群。

　　今年以來，霍爾果斯口岸的商品車整車出口也呈快速增長態(tài)勢。目前霍爾果斯公路口岸出口車輛涵蓋了國內(nèi)29個汽車品牌，從事整車出口代理業(yè)務(wù)的公司達到80多家。

　　為便利整車出口，2023年8月15日零時起，霍爾果斯公路口岸開始試行24小時貨運通關(guān)，成為新疆首個24小時貨運通關(guān)的公路口岸。邊檢、海關(guān)等職能單位密切協(xié)作，全力保障進出境車輛隨到隨放，最大限度壓縮出入境車輛運輸組織時間。