中新網(wǎng)新疆新聞4月7日電（陳昭淋 陳文軍）開春以來(lái)，喀什國(guó)際樞紐港項(xiàng)目建設(shè)追星趕月，搶工期、抓進(jìn)度，截至目前，喀什國(guó)際樞紐港海關(guān)監(jiān)管中心、煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地、中歐班列南疆集結(jié)中心等項(xiàng)目主體建設(shè)接近尾聲，項(xiàng)目總體進(jìn)展順利。

喀什國(guó)際樞紐港項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　喀什地區(qū)搶抓國(guó)家建設(shè)中歐班列南通道和中吉烏鐵路歷史機(jī)遇，深入實(shí)施“一二三四五”戰(zhàn)略，加快推進(jìn)喀什國(guó)際樞紐港建設(shè)。國(guó)際樞紐港作為喀什地區(qū)“一帶一路”的標(biāo)志性、示范性工程，項(xiàng)目規(guī)劃用地規(guī)模約100平方公里，整體定位為“歐亞門戶、自貿(mào)港城”，總體發(fā)展目標(biāo)為構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新樞紐、打造區(qū)域開放協(xié)作新平臺(tái)、樹立物流貿(mào)易融合新典范，重點(diǎn)布局有航空港、鐵路港、公路港和陸上邊境口岸輻射區(qū)等四大組成部分，實(shí)現(xiàn)喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)與航空港、鐵路港及公路港的區(qū)港聯(lián)動(dòng)和各港之間的港港聯(lián)動(dòng)。

　　喀什國(guó)際樞紐港規(guī)劃以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)為引領(lǐng)，依托喀什既有的物流企業(yè)及其平臺(tái)，搭建集鐵路、航空、公路貨運(yùn)信息一體化的信息服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展國(guó)際陸港及相關(guān)科技信息企業(yè)，創(chuàng)建智慧物流示范港區(qū)，通過(guò)重點(diǎn)支持和示范引領(lǐng)，全面提高物流一體化、自動(dòng)化、智能化綜合服務(wù)水平。

　　新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，樞紐港項(xiàng)目建成后，喀什將實(shí)現(xiàn)“五口暢通八國(guó)、一路順連歐亞”，具備鐵路、公路及航空等口岸職能，可實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流組織中樞、開放型產(chǎn)業(yè)基地、現(xiàn)代貿(mào)易流通、班列集結(jié)、綜合保稅、跨境電商、指定監(jiān)管類場(chǎng)所、鐵路編組及貨運(yùn)包機(jī)等功能。屆時(shí)，西亞、中亞的資源進(jìn)入喀什，在喀什生產(chǎn)加工后再輸出，實(shí)現(xiàn)物流和產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，創(chuàng)造喀什新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。