中新網新疆新聞8月16日電（郭錦民）8月15日，隨著烏北至甘泉堡段線路完成擴能改造，新疆煤炭運輸主通道——烏北至將軍廟鐵路打通關鍵“堵點”，運能運力實現“升級”，更好地服務社會、企業(yè)和百姓，助推鐵地共贏。

　　打通關鍵“堵點”，助力煤炭運輸加速度。據了解，新疆準東煤田是我國目前發(fā)現最大的整裝煤田，預測儲量為3900億噸，占全疆的煤炭儲量17.8%、全國煤炭儲量的7%。準東煤炭能源主要服務于天山北坡經濟帶工業(yè)生產需求，隨著近年來經濟發(fā)展的向好趨勢，烏將線輻射范圍內煤炭需求貨源增長迅猛。但受制于既有單線運輸體系，線路“窄路”“堵點”的問題愈發(fā)突出，“需大于供”的現狀亟待破解。正是在這樣的社會背景下，新疆鐵路從2021年3月20日起正式啟動烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程，致力于根除“梗阻”問題，全力打造鐵路雙向高速運輸通道，使烏將線運輸能力得到質的提升，年貨運量和日均運輸貨物分別從原來的5648萬噸、50列增加到1.08億噸、92列，運力提升91.2%，大大提升了煤炭運輸效率。

　　打通關鍵“堵點”，激發(fā)經濟發(fā)展新活力。烏將鐵路全長257公里，聯通著準東煤田與米東、甘泉堡、阜康、吉木薩爾等多個經濟開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)，沿線中泰化學、天池能源、新疆宜化等上下游煤電、煤化工企業(yè)集中，煤炭需求非常旺盛。烏將線作為綠色環(huán)保運輸的主要運輸方式，承擔著上下游企業(yè)保煤炭運輸、保能源供給的重要責任。保能源就是保經濟。烏將線雙線電氣化擴能改造的完工，解決了能源企業(yè)發(fā)展的掐脖子難題，對企業(yè)發(fā)展起到重要助推作用。隨著烏將鐵路運能運力的不斷釋放，沿線企業(yè)將會進一步做大做強，從而為經濟社會高質量發(fā)展注入新的活力。

　　打通關鍵“堵點”，譜寫綠色環(huán)保新篇章。新疆鐵路將綠色環(huán)保理念融入烏將鐵路建設全過程，在設計之初，就將保護周邊生態(tài)環(huán)境作為鐵路建設運營的重要課題，針對準東至將軍廟段地形起伏較大、毗鄰多個自然保護區(qū)、野生動物種類繁多的實際，在對當地野生動物種群習性、活動范圍等內容開展密切監(jiān)看和大數據專業(yè)分析的基礎上，全線設計了16m以上的橋梁24座，其中30m以上橋梁6座。在通道處種植野生動物愛吃的植物、水源點，誘導行進方向，在沿線設置保護野生動物標志牌，讓鐵路運輸和野生動物自然活動和諧共處。后期，烏將線還將由內燃轉電力牽引，一年減少碳排放43136.96噸標準煤當量，更好地助力國家碳達峰碳中和硬仗，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　路暢業(yè)旺幸福長。一列列滿載“黑金”的鐵龍穿越烏將通道加速向前，助力著新疆經濟社會、民生品質高質量發(fā)展。相信烏將線擴能改造只是鐵地共贏的一個縮影，未來，新疆鐵路必將踐行好“交通強國、鐵路先行”歷史使命和“人民鐵路為人民”服務宗旨，不斷超越自我，打造出更多鐵地共贏的范本。