中新社烏魯木齊3月22日電 題：“一帶一路”鋼鐵駝隊(duì)保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通

　　作者 吳南仕 陳乾

　　“目前，口岸日均通行中歐班列為16列，這對在班列剛開行時(shí)的一天一兩列，甚至是沒有的情況來說，是我從來沒想到過的?！苯衲?1歲的中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站安全生產(chǎn)指揮中心主任孫德敬說。

　　2011年，中國首列“渝（重慶）新（新疆）歐（歐洲）”中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口出境，孫德敬參與到班列運(yùn)輸組織。讓他更沒想到的是，“阿拉山口口岸從第一列中歐班列到2018年6月突破5000列，我們用了近7年時(shí)間，從第5000列到2019年9月突破10000列只用了15個(gè)月，從第10000列到2021年7月突破20000列僅用了不到24個(gè)月。”

　　11年來，中歐班列作為共建“一帶一路”倡議的重要載體而迅速發(fā)展，班列開行數(shù)量和運(yùn)行線路保持高速增長態(tài)勢，深化了與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，為中國豐富對外貿(mào)易形式提供了充分的保障和支持。

　　阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州，北鄰哈薩克斯坦。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，自首列中歐班列開行以來，截至2022年3月21日，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列數(shù)量已達(dá)2.37萬列，通行總量穩(wěn)居全國首位。其中，僅2021年經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列就達(dá)到了5848列，創(chuàng)造了歷史最高記錄。

　　22日，阿拉山口海關(guān)現(xiàn)場關(guān)員正在對一列出境“渝新歐”班列開展現(xiàn)場監(jiān)管工作，該趟班列搭載的貨物主要為通訊設(shè)備、汽車配件、電腦等，總重579噸。而在11年前的3月19日，一列由重慶始發(fā)經(jīng)阿拉山口口岸出境的“渝新歐”班列正式開通運(yùn)營，這是全國首列中歐班列，標(biāo)志著中國向西直達(dá)歐洲的陸路國際貿(mào)易大通道全線貫通。

　　隨著中歐班列覆蓋國家和地區(qū)不斷增多，進(jìn)出境班列搭載的貨物種類也在持續(xù)豐富。出境班列搭載的貨物從最開始的筆記本電腦，擴(kuò)大到通訊設(shè)備、電腦及配件、防疫物資、電子儀器、日用百貨數(shù)百個(gè)品類；返程班列搭載的貨物種類由最初的紅酒、食品擴(kuò)展到化工原料、原木、機(jī)械配件、汽車、家具百貨等眾多品類。中歐班列助力“中國制造”商品走出國門，同時(shí)將國外“洋貨”帶入國內(nèi)市場，滿足消費(fèi)市場需求。

　　為優(yōu)化中歐班列通關(guān)，阿拉山口海關(guān)設(shè)立班列通關(guān)專用窗口，搭建一站式服務(wù)保障平臺，實(shí)現(xiàn)全天候班列業(yè)務(wù)隨到隨辦，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管與鐵路換裝并聯(lián)式作業(yè)，不斷提升班列通行效能，助力班列在口岸開出“加速度”。

　　阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科科長李宏峰說：“為服務(wù)中歐班列高效通行，我們密切與鐵路、邊檢等多部門協(xié)作，并強(qiáng)化關(guān)際聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)與各屬地海關(guān)溝通配合，實(shí)時(shí)掌握班列通關(guān)情況，通過信息化智能化系統(tǒng)提升班列通關(guān)效能，推動(dòng)中歐班列在‘一帶一路’上高速領(lǐng)跑?！?/p>

　　目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行的班列線路已累計(jì)達(dá)到71條，可到達(dá)德國、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等13個(gè)國家，日均通行班列16列，單日最高可達(dá)24列，覆蓋國內(nèi)24個(gè)省區(qū)市。穩(wěn)步增長的中歐班列，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。（完）