3月23日，隨著一列滿載汽車配件、日用百貨等貨物的中歐班列駛出霍爾果斯站，開往波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著新疆鐵路霍爾果斯、阿拉山口雙口岸累計通行中歐班列超過9萬列。伴隨一列列滿載貨物的中歐班列鳴笛啟程，車輪與鐵軌的碰撞聲仿佛古絲綢之路上悠揚(yáng)的駝鈴穿越時空，奏響了新時代鐵路助力貿(mào)易發(fā)展的宏大樂章。

　　制度創(chuàng)新，催生共贏生態(tài)的“開放密碼”。今年，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐班列提前18天突破2000列，不僅再次刷新了歷史紀(jì)錄，也充分展示了新疆鐵路創(chuàng)新制度帶來的顯著成效。中歐班列縱橫萬里，馳騁歐亞的壯闊圖景，映照著制度型開放的深層突破?！拌F路快通”模式實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管前移，“中外混編”班列打破國界藩籬，“一單制多式聯(lián)運(yùn)”規(guī)則重塑貿(mào)易秩序。

　　系統(tǒng)集成，重構(gòu)全球供應(yīng)鏈的“協(xié)作密碼”。憑著霍爾果斯鐵路口岸的強(qiáng)力支撐，從此出境的中歐班列編織出一張由87條運(yùn)行線路與46個境外城市構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)，恰似當(dāng)代版的“驛站體系”，將中歐經(jīng)貿(mào)活動緊密聯(lián)系在一起。當(dāng)中國新能源汽車與中亞農(nóng)產(chǎn)品在霍爾果斯完成雙向奔赴，當(dāng)跨境電商包裹與光伏組件同車共濟(jì)，中歐班列已突破單一運(yùn)輸功能，演變?yōu)榧瘋}儲、加工、貿(mào)易于一體的超級鏈條。隨著中歐班列的不斷開行，烏魯木齊、鄭州等內(nèi)陸城市紛紛建立起國際陸港區(qū)、班列集結(jié)中心，并悄然變?yōu)槿蚬?yīng)鏈重要節(jié)點。

　　智能引擎，激活物流動脈的“科技密碼”。當(dāng)“平均每2小時完成換裝”的作業(yè)效率刷新行業(yè)標(biāo)桿，長三角的精密儀器與珠三角的智能家電在數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng)中找到了最優(yōu)路徑。新疆鐵路部門打造的“寬軌15對運(yùn)輸組織方案”，不僅是物理軌距的加寬，更是智能算法對傳統(tǒng)物流的革新。電子運(yùn)單無紙化通關(guān)、北斗導(dǎo)航實時定位、智能場站動態(tài)調(diào)配……科技賦能讓這條鋼鐵動脈實現(xiàn)了從“人工作業(yè)”到“數(shù)字孿生”的質(zhì)變飛躍，為物流行業(yè)樹立了高效新范式。

　　古絲綢之路上，從長安到羅馬的駝隊需要跋涉數(shù)年，而今中歐班列以15天橫貫歐亞的“中國速度”，展示了新時代文明互鑒的新高度。古絲路見證了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛景，新時代的鋼鐵駝隊正奏響更具深意的開放交響曲，向世界展示中國為推動全球共同發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。（閆澤宇）