中新網(wǎng)新疆新聞3月28日電 （閆文陸 方剛 高若彬 馬超）記者28日從南航新疆分公司舉辦的夏航季航線產(chǎn)品推介會(huì)上獲悉，2025年夏秋航季從3月30日起至10月25日，歷時(shí)210天。在此期間，南航計(jì)劃在新疆運(yùn)營(yíng)97條航線，覆蓋70個(gè)通航點(diǎn)，日均投入超250班次航班，力求為旅客呈上更豐富、便捷的出行方案。

　　優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線布局，加速暢達(dá)熱點(diǎn)市場(chǎng)

　　新航季，南航持續(xù)加大烏魯木齊往返國(guó)內(nèi)主要城市的航班密度，全力優(yōu)化航線布局，進(jìn)一步打通進(jìn)出疆的“空中要道”。在核心航線規(guī)劃上，南航著重打造烏魯木齊至北京、上海、廣州的空中快線。計(jì)劃安排烏魯木齊至北京大興每日8班，運(yùn)營(yíng)時(shí)間全面覆蓋“早九到晚八”，平均60至90分鐘一班；烏魯木齊至廣州每日7班，平均90至120分鐘一班；烏魯木齊至上海航班加密至每日6班，達(dá)到歷史峰值。此外，烏魯木齊至鄭州、長(zhǎng)沙、西安、武漢、深圳、成都、重慶、蘭州等國(guó)內(nèi)主要省會(huì)城市，均執(zhí)行每日4至6班，顯著提升了烏魯木齊與國(guó)內(nèi)主要城市之間的互聯(lián)互通程度。

　　與此同時(shí)，南航積極增加直飛航班占比，不僅新開(kāi)通烏魯木齊至昆明直飛航線，還對(duì)烏魯木齊前往長(zhǎng)沙、深圳、上海等地的航線進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整為直飛。自2024年以來(lái)，南航已累計(jì)優(yōu)化超10條直飛航線，旅客出行時(shí)間平均節(jié)省約2小時(shí)，極大地提高了旅客出行效率。

　　加大疆內(nèi)旅游市場(chǎng)投入，支線協(xié)同效應(yīng)顯著增強(qiáng)

　　在疆內(nèi)航線布局方面，南航全力打造烏魯木齊至喀什、伊寧、和田、阿克蘇等疆內(nèi)快線，共覆蓋18個(gè)疆內(nèi)通航點(diǎn)。同時(shí)，新開(kāi)和復(fù)航多條疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)直飛國(guó)內(nèi)城市的航班，充分發(fā)揮“高頻快線+支線直飛”的協(xié)同促進(jìn)作用，有效提升樞紐的輻射能力。

　　具體來(lái)看，南航聚焦“南北翼”建設(shè)，強(qiáng)化次樞紐地位。計(jì)劃執(zhí)行烏魯木齊至喀什每日7至8班、烏魯木齊至伊寧每日5至6班。此外，新開(kāi)通喀什-鄭州、伊寧-重慶往返航線，延續(xù)新開(kāi)通的庫(kù)爾勒-成都天府往返航線，復(fù)航喀什至武漢航線，并加密喀什至廣州、上海浦東航線，使南航在喀什的航線總數(shù)達(dá)到12條，進(jìn)一步拓寬了疆內(nèi)支線市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)主要城市連接的廣度和密度。同時(shí)，南航還計(jì)劃執(zhí)行烏魯木齊至庫(kù)爾勒、阿勒泰、莎車、庫(kù)車每日2班，為疆內(nèi)旅客提供更密集的出行選擇。

　　布局“一帶一路”，國(guó)際樞紐效能大幅提升

　　在國(guó)際航線方面，新航季南航在新疆計(jì)劃運(yùn)營(yíng)18條國(guó)際/地區(qū)航線，涉及14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通航點(diǎn)達(dá)16個(gè)。平均每周國(guó)際/地區(qū)往返航班量達(dá)124班次，較去年夏航季增長(zhǎng)30%。

　　在將烏魯木齊-廣州-吉隆坡往返航線加密至每日一班的基礎(chǔ)上，南航計(jì)劃復(fù)航烏魯木齊至莫斯科、撒馬爾罕等往返航線。后續(xù)還將根據(jù)市場(chǎng)需求，逐步加密烏魯木齊至巴庫(kù)、第比利斯、阿斯塔納、阿什哈巴德、香港等航線的頻次。

　　隨著北區(qū)新航站樓在新航季投入使用，南航打造烏魯木齊樞紐迎來(lái)全新機(jī)遇。南航可使用的廊橋數(shù)量從T3航站樓的20個(gè)增至23個(gè)，預(yù)計(jì)全年進(jìn)出港靠橋率提升5%，更多旅客能夠直接通過(guò)廊橋登機(jī)，出行舒適度和效率進(jìn)一步提高。得益于“混流層”設(shè)計(jì)，中轉(zhuǎn)旅客可在同一樓層輕松完成航班中轉(zhuǎn)，人均轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間預(yù)計(jì)可縮短10分鐘。在智能值機(jī)方面，南航區(qū)域可使用的自助值機(jī)設(shè)備數(shù)量達(dá)20臺(tái)，有托運(yùn)行李的旅客可通過(guò)自助設(shè)備辦理值機(jī)手續(xù)、打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李等全部流程，排隊(duì)等候時(shí)間進(jìn)一步大幅減少。

　　后續(xù)，南航將持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，以轉(zhuǎn)場(chǎng)新航站區(qū)為重要契機(jī)，不斷強(qiáng)化烏魯木齊樞紐的中轉(zhuǎn)效能。通過(guò)加大重點(diǎn)市場(chǎng)投入，持續(xù)拓展網(wǎng)絡(luò)廣度、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)厚度，提升“東聯(lián)西出”樞紐航班波，為旅客提供更便捷、高效的出行選擇，助力新疆地區(qū)的航空運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向新高度。