當今，民航事業(yè)正在蓬勃發(fā)展，基于航跡運行（TOB）技術日益成為推動空中交通管理變革的重要力量，該技術整合了先進的通信、導航和監(jiān)視技術，使航空器在飛行過程中能夠與地面管制部門及其他航空器之間實現(xiàn)更為緊密和智能的信息交互，從而大幅提升飛行效率、增強空域容量、優(yōu)化資源配置。

　　12月25日9時00分，新疆空管局空管中心終端管制中心成功保障基于航跡運行任務執(zhí)飛航班。自2019年民航局驗證初始四維航跡I4D以來，我國一直在探索更先進的飛行管制技術。此次該航班的TBO運行任務，是在前期I4D試飛驗證基礎上的進一步深化和拓展。在運行概念上，此次任務實現(xiàn)了多方面拓展。由傳統(tǒng)的空地協(xié)同向空地協(xié)同、地地協(xié)同及空空協(xié)同全面升級，各方協(xié)同配合更加緊密。運行主體也從單一空管單位拓展到空管、航司、機場多方協(xié)同，形成了一個高效的運行體系。

　　終端管制中心當班管制員憑借豐富的經驗和專業(yè)技能精準指揮，確保航空器之間的間隔安全合理。保障期間，管制員們密切關注機載計算航跡剖面對地面空管系統(tǒng)航跡預測、沖突管理、間隔保持、態(tài)勢共享的提升作用以及機間態(tài)勢共享、四維航跡管理與共享能力。通過實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，各項指標均達到預期效果，為TBO技術的進一步推廣應用提供了有力支撐。

　　在整個保障過程中，新疆空管局空管中心終端管制中心與多方協(xié)同配合，確保了執(zhí)飛航班的安全、高效運行，也為后續(xù)TBO運行任務積累了寶貴經驗。（常珈瑞）