中新網(wǎng)新疆新聞8月5日電（陳嘉昕）7月1日至30日，新疆空管局空管中心終端管制中心保障烏魯木齊國際機場航班起降17739架次，日均起降架次達572架次，寬體機日均起降達120架次，穩(wěn)居全國單跑道最繁忙機場榜首。7月18日，烏魯木齊國際機場單日旅客吞吐量在首次突破10萬人次，達10.1萬人次，創(chuàng)機場自通航以來歷史新高。這些傲人數(shù)據(jù)的背后，是新疆空管局空管中心終端管制中心始終繃緊的安全弦，是層層筑牢的防火墻，是不斷磨煉的基本功，是持續(xù)優(yōu)化的新思路。

　　繃緊安全弦 平衡安全效率

　　終端管制中心黨委堅持“安全第一”的思想不動搖，以“時時放心不下”的責任感持續(xù)做好管制安全運行工作。面對暑運旺季及復雜天氣，終端管制中心先期就召開暑運保障工作動員會，提前部署、安排暑運旺季期間各項工作；中心領導在每日早晨集中出港放行時段和中午進出港高峰時段在進近和塔臺一線值班現(xiàn)場巡視，處理隨時出現(xiàn)的各種情況、各類問題；進近、塔臺一線科級干部值守帶班主任崗，做好安全運行工作的同時緊盯人員狀態(tài)，并且在突發(fā)的不正常情況時及時處置；安全監(jiān)督室加強一線巡查，確保運行安全穩(wěn)定；業(yè)務室對近期運行中的問題進行收集，及時協(xié)調解決。中心從各級領導到基層管制員，從機關到一線，始終把安全當做頭等大事來抓，切實做到“一個航班一個航班地盯、一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓”，不斷促進安全保障水平提高，確保運行安全、高效。

　　筑牢防火墻 落實“雙預”機制

　　終端管制中心深化雙重預防機制建設，壓實安全主體責任，以“識別的正確性、描述的準確性、措施的針對性、落實的有效性”為目標，緊盯關鍵設備、小于間隔、低于安全高度等重大風險，圍繞事先預防，全面排查整治空管保障全流程風險隱患，共梳理出中心級危險源5條、安全隱患2條，科室級危險源8條、科室級安全隱患19條，通過危險源、隱患雙臺賬落實風險管控，嚴格閉環(huán)管理，確保大流量下空管運行安全平穩(wěn)。

　　磨煉基本功 注重培訓質量

　　針對暑運期間迅速增長的航班量以及復雜多變的天氣情況，為達到航班量增長速度同綜合保障能力相匹配，終端管制中心嚴格落實新疆空管局黨委對于暑運的批示指示要求，扎實有效推動各項工作，開展更加貼合實際運行、基于崗位勝任能力、面向培訓質量提升的管制員培訓工作，持續(xù)開展模擬機復訓、見習培訓、英語培訓等各項培訓工作，成立模擬機練習編寫小組，針對大流量練習，復雜天氣、不正常情況、沖突解脫等特情處置編寫專項練習，提高實用性和培訓目標導向性；重視管制員的復訓質量，將嚴的基調、實的要求貫穿于管制員年度復訓工作，對管制員每個復訓練習進行打分，要求未滿足90分的管制員需要補做練習直至達標。截至目前，中心全體管制員平均復訓小時已達到20小時，已完成今年復訓要求的80%，切實讓管制員把規(guī)章理解悟透，將各種情況的處置熟練掌握。

　　優(yōu)化新思路 多方協(xié)同配合

　　終端管制中心持續(xù)優(yōu)化管制新思路，與相關單位密切配合，加強與其他空域用戶的溝通協(xié)調，近期已召開多次協(xié)調會，做好相互間交流，共同確保飛行安全。并在前一日及時了解掌握次日其他空域用戶活動計劃和動態(tài)，嚴謹細致進行流量管理和制定管制指揮預案。同時和各航空公司、機場以及空管內部流量管理室、氣象中心等單位，圍繞地空配合、管制調配、流控措施、天氣預警等方面開展協(xié)調交流，全力以赴提升空管服務品質。根據(jù)航班流量預測以及氣象預測，科學合理做好先期流量管理，及時調整執(zhí)勤力量，確保扇區(qū)科學合理開放，提升運行效率、共保運行安全。

　　隨著旅客出行熱度的不斷升溫，航班大流量考驗仍在繼續(xù)，終端管制中心全體將同力協(xié)契，攻堅克難，埋頭苦干，勇毅前行，為建設世界一流空管，為新疆空管持續(xù)安全發(fā)展貢獻力量。