依托現(xiàn)有阿拉爾市客運中心，阿克蘇至阿拉爾鐵路建成后將充分實現(xiàn)公鐵聯(lián)運的“零距離換乘”目標?！∑輥喥健z　　

　　中新網(wǎng)烏魯木齊4月2日電 （閆文陸 戚亞平 李桃）工地上，大型機械加緊作業(yè)，運輸車輛來回穿梭。記者新近走進新疆阿克蘇市至阿拉爾市鐵路建設(shè)現(xiàn)場獲悉，春季開復工以來，阿克蘇至阿拉爾鐵路項目加速建設(shè)，目前施工總體進度已過半。

　　據(jù)新疆阿塔鐵路有限公司綜合部負責人常勇介紹，項目于2020年4月29日正式開工建設(shè)，2020年8月征遷工作全部完成。截至目前路基土石方工程完成設(shè)計量的85%以上；大橋、中橋承臺、墩臺分別完成設(shè)計量的92%和66%以上，碎石樁完成設(shè)計量的100%；已建設(shè)涵洞404座，電力、通信工程完成電桿架設(shè)810基；建設(shè)無線電機房主體6個、162平方米，完成塔門無人值守站房主體430平方米。

　　阿克蘇至阿拉爾鐵路的建設(shè)，旨在加快推進新疆兵團向南發(fā)展，補齊南疆新疆兵團交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，是打造“軌道上的阿拉爾”的重要載體。將為第一師阿拉爾市打造“進得來、出得去、跑的快”的南疆綜合立體交通樞紐和建設(shè)新疆兵團南疆中心城市進一步奠定基礎(chǔ)。

　　該鐵路自南疆線薩特碼站引出，經(jīng)阿瓦提縣，第一師七團、八團、九團、十團至阿拉爾市，利用阿拉爾客運中心改造后作為阿拉爾站。項目總投資35.12億元，全長114.6公里，為Ⅱ級、單線鐵路，速度120公里/小時。鐵路性質(zhì)為“地方主導、國鐵參與、合資共建、聯(lián)網(wǎng)運營”的地方鐵路。

　　作為中西部地區(qū)公益性突出及對外商貿(mào)物流急需的一條鐵路，阿克蘇至阿拉爾鐵路是新時期絲綢之路經(jīng)濟帶和中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)的重要一環(huán)。鐵路建成后，將結(jié)束阿瓦提縣和阿拉爾市不通火車的歷史，對沿線各縣市及工業(yè)園區(qū)的運輸起到重要的推動作用，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和改善交通網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。

　　“計劃4月底開始吊架梁及鋪軌工作，6月底前完成路基橋涵工程，7月份達到試運營狀態(tài)，12月底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作并正式運營。”常勇介紹，項目建成后，預測初期、近期、遠期鐵路貨運量分別為534萬噸/年、792萬噸/年、1054萬噸/年，貨流以煤炭、原油、紡織產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等為主。（完）